(1)限位开关装置

液压升降机的安全开关都是根据安全需要设计的，其中包括围栏门限位、吊笼门限位、顶门限位、极限位开关、上下限位开关、对重防断绳保护开关等。升降平台机构零部件检查是技术人员站在液压平台上观察钢丝绳磨损程度，卷筒及断丝数量，查看绳端固定、钢丝绳的磨损量和安全余量，以及钢丝绳在卷筒上的乱卷，跳槽，排列等现象。一些工地上为了省事将一些限位开关人为取消和短接或损坏后不及时修复，就等于取消了这几道安全防线，种下了事故隐患。例：吊笼要装载长东西，吊笼内放不下需伸出吊笼外。而人为取消门限位或顶门限位．在上述安全设施不完善或不完好的情况下，照样载人载物，这种违章作业是拿人生命开玩笑的
为了避免事故隐患的发生，希望加强管理，严格要求液压升降机维护和操作人员定期检查各种安全开关的安全可靠性，严格要求液压升降机司机按操作规程操作，不能违章开机，杜绝事故的发生。升降货梯在制造过程中是经过严格检验的，因为，如果不合格导轨式升降机流入市场不但会存在安全隐患，还会影响工作效率，严格要求少不了，下面给大家讲解一下升降货梯有哪些技术要求。

(2)附墙架的安全

以直接附墙安装为例，附墙间距5m最大自由端高度不超过5m，附墙系统是导轨架通过附墙架与建筑物(building)连接。升降平台机构零部件检查是技术人员站在液压平台上观察钢丝绳磨损程度，卷筒及断丝数量，查看绳端固定、钢丝绳的磨损量和安全余量，以及钢丝绳在卷筒上的乱卷，跳槽，排列等现象。升降平台不工作的状态下进行即可完成，主要以检测仪器和感官为手段。导轨架安装超过5m时必须安装一道附墙架来增加液压升降机的稳定（解释:稳固安定；没有变动)性。附墙安装要按说明书的要求架设，附墙间距和附墙点以上的自由高度不能任意超高，超长的附墙支撑杆件应另外设计．并有计算书进行强度（strength)和稳定性(The stability of)的验算。附墙预埋件、附墙架和导轨架的连接应尽最大可能（maybe)保持在同一水平线上，附着后液压升降机垂直度不大于5／1000，有些工地用膨胀螺栓(组成:头部和螺杆组成)代替预埋件，用脚手架钢管代替附墙架，这些都是不可取的，是十分危险的。

楼层停靠通道和安全防护门：
1)液压升降机是垂直上下工作运送人员和货物的运输设备，在高层施工中层层都要停靠，工人需负重搬运，通过楼层安全门和卸料台通道进入建筑物。所以。各楼层的卸料台工作通道一定要搭设稳妥(dependable)，一要每层跟建筑物硬性连接：二是跟外墙钢管脚手架不能相连接的独立通道与吊笼的距离不能过大，之间又不产生干涉，脚踏面要满铺平整，两侧搭好护栏，高度1．2～1．5m，挂好立网。有些工地用碎板铺设(build)，并且没有绑扎固定，很容易产生空洞，通道两侧围栏防护不全出现临空现象，都很容易发生作业人员从空中坠落的危险。

2)液压升降机各停靠层都要安装安全防护门，要保证安全防护门的高度不小于1．8m，用白铁皮制作封闭式，插销在建筑物外侧，在吊笼未达到停靠层位置，安全防护门的楼层内作业人员无法打开。而当前工地上普遍存在着等候乘液压升降机的人员随时可以打开安全防护门现象，并且安全防护门的制作材料不统一．防护门的大小不统一，达不到符合制作安全门质量的要求，这是十分危险的，大家应引起重视。

(4)楼层呼叫显示控制（control)器目前本地区高层建筑施工中，多数工地还是用原始的方法用人工呼唤或敲击金属钢管等物品发出一定的响声．以指挥司机对液压升降机的操作，这不仅有碍文明生产(Produce)．也增加了安全隐患。升降平台不工作的状态下进行即可完成，主要以检测仪器和感官为手段。随着楼层的增高，为了方便快捷(义：快速敏捷）合理地对液压升降机进行调度．提高运行效率(efficiency)，液压升降机上下配备楼层无线呼叫显示器是正确、可行的。它解决了建筑工人和液压升降机司机的通讯问题，极大地提高了液压升降机的使用效率．同时降低了安全隐患和事故的发生。

(5)检查维护工作
液压升降机在工地使用过程中应进行检查维护。范围有：金属结构焊缝不得开裂，金属结构不得塑性变形(deformation)，标准节主弦管壁磨损(零部件失效的一种基本类型)情况是否严重，螺栓销轴紧固安装符合要求，钢丝绳(由钢丝、绳芯及润滑脂组成)润滑维护良好，断丝数不得超标、不得塑性变形，减速箱和油缸不得漏油。刹车制动和安全限位保险齐全灵敏可靠，传动机构润滑良好，电气控制线路绝缘良好，接线柱头紧固不松动，各控制系统灵敏可靠，控制电器的触头无焦碳现象，接触良好。以上对照相关规范和要求进行处理和维护。平时工作中的检查维护，也是保证液压升降机安全使用的必须要做的重要一环。为了避免不必要的损失（loss)，维修保养操作人员应按照维修保养程序逐一进行检查，以保证在整个施工过程中液压升降机完好率和安全性(security)。